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载货电梯曳引机损坏的分析

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文件类型:Word文档    更新日期:2016-03-18 17:09
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详细介绍

随着经济建设的迅速发展和社会需求,楼层式厂房、仓库越来越多,载货电梯发挥着重要作用,要安全的使用有赖于电梯的正确安装和维护保养。

近年来好几个电梯生产厂家,发生过电梯曳引机减速机构严重损坏的事故(图1)。各厂为了避免事故的再次发生,都希望找出原因。首先很自然就觉得,载重量不大、速度不高的载货电梯,是非常成熟的产品,一直以来结构变化不大,原因不在自身,质疑是曳引机本身存在质量问题。笔者初时也是这么想,后来了解到发生这类事故的都是额定速度不大于0.63m/s、使用瞬时式安全钳的载货电梯,每次事故都是轿厢下行过程时出现,现场检查轿厢导轨,都能发现有安全钳楔块有夹持过的痕迹经分析安全钳的楔块误动作是导致这类事故发生主要起因。电梯安装时安全钳楔块间隙未按使用要求调整,或电梯使用一段时间后导靴衬块已磨损,使得楔块与导轨面的间隙过小,当轿厢正常下行时,造成安全钳的楔块误动作,卡阻了轿厢的下行,曳引机仍在按下行方向继续转动,初时曳引轮两侧钢丝绳的拉力 是 ,曳引绳在曳引轮上有打滑的情况(图3),时间长了钢丝绳局部就会过热,甚至磨损断丝,造成绳径、轮槽以及材料的摩擦面的改变,一定情度下当量摩擦系数 也许会变大,使得摩擦力增大。若钢丝绳此时不易脱槽,也不打滑了,就有 ,若再加上对重装置在本身上行的运动惯性,对重装置就会继续上升一段距离,然后 变小,曳引力不足够再带动对重,又变成 ,在重力的作用下对重装置又会下落,此时曳引绳会对正在转动的曳引轮反向施加了快速拖动的力,造成蜗轮与蜗杆的相互敲击,同时使得轿厢向上窜动。这时安全钳的楔块松开,由于曳引机未停下仍在转动,轿厢可能恢复下行的状态。若安全钳的楔块再次误动作,则对重装置仍会继续上行、下落的过程。如果电机不停止转动,则这过程将周而复始从复循环下去,由于曳引绳反向力的存在,使得曳引绳作用于曳引轮绳槽的正压力一次比一次大,嵌入绳槽也越来越紧

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