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再说封星

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文件类型:Word文档    更新日期:2017-04-01 15:57
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详细介绍

封星:电工学术语,意指交流电动机的三个绕组短接;在电梯界,尤其是进入新世纪后,意指对交流永磁同步电动机在停止后,将其三个绕组短接。

2011年,笔者曾经私下里有机会与某市电梯特检的主管领导说过一句话“使用永磁同步曳引机的电梯,如果没有封星功能而投入市场,就是耍流氓”,他人一怔,面露疑惑。

时间来到2017年,根据2016年的数据推算,估计应该过五百万台了。2016年7月1日,国内开始执行最新的电梯标准,执行了借鉴欧洲的防止电梯轿厢意外移动(UCM)的条款,中国电梯终于又并入国际标准的轨道,虽然晚了四年半。但对于新标准执行前投入使用的电梯来说无任何影响。这部分电梯的数量,大致在2004至2016年7月1日前投入使用,它们是当今在用电梯的主流。笔者认为这部分电梯之中没有使用封星功能的永磁曳引机驱动的电梯,具有当前电梯使用中几大风险之一的设计风险。

尽管已经有专家撰文论述永磁电机应用于电梯领域的千般不是,万般不好,但并不妨碍永磁电机在国内大行其道,这些不在本文讨论范围内。本文在此讨论的是有的电梯制造商不愿使用或被动使用永磁电机封星功能的原因,除了没有标准的强制之外,最主要的原因是制造商顾虑部件风险,因为当下没有特别适合电梯使用的封星接触器。

封星功能的最理想状态就是在曳引机减速,平层,停止至无电流时释放运行接触器的主常开触头而切断永磁电机之后,经过零速延时,短接电机失电的三个绕组,从而达到制动器失效后,“不飞车,仅溜车”的这样一个如此谦卑的目的。请注意以上两个动作有先有后,后面的动作距离前面的动作太短或超前,对于电梯来说都是灾难性的。

自永磁电机普遍进入市场开始,笔者观察大概有以下四种处理封星的方式:

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